La OSHA (Occupational Safety and Health Administration )Administración de Seguridad y Salud Ocupacional es una agencia del Departamento de Trabajo de los Estados Unidos., cuya responsabilidad es la protección de la seguridad y salud de los trabajadores.
Para los izajes de cargas se tiene el estándar OSHA 1926.1400 subpartida CC, el cual habla sobre las grúas y derrick en construcción. Este estándar es ley en todo el territorio de los Estados Unidos de América y está basado en los estándares ASME B30.
Aunque en Colombia no tenemos una ley en temas de izaje de cargas, generalmente nos orientamos con referentes normativos internacionales como son las ASME y las OSHA. Por lo anterior, podemos tomar como referencia estas normas y las mayores violaciones que se presentan en este tema en el territorio americano, para revisar y compararlas con nuestra operación en Colombia y Latinoamerica.
El estudio que nos muestra las mayores violaciones a las OSHA 1926, fue realizado por Scott Ketham, director de OSHA´s en Noviembre de 2020 y recopilado por ITI (Industrial Training International)
A continuación veremos cada una de las 10 violaciones más recurrentes y cómo podríamos evitarlas y prevenirlas en el contexto operacional Colombiano.
- Falta de Inspección y certificación de los equipos: Esta falla o violación se da debido a que no se encuentran los registros de inspección diaria, mensual y periódica de los equipos o estas inspecciones no están realizadas por una persona competente y certificada. En Colombia, las inspecciones diarias deben realizarse por el operador, las mensuales deben de realizarse por una persona calificada y con conocimientos al interior de la empresa y la periódicas deben de realizarse anualmente por una empresa competente en inspección de equipos que tenga la certificación para inspeccionar las grúas de acuerdo a las normas ASME B30 y adicional contar con la acreditación ONAC (Organismo nacional de acreditación), para poder realizar certificación e inspección de equipos de izaje.
- Señalero o aparejador poco calificado: Esta es una de las desviaciones a la norma que más se ve en el territorio Colombiano debido a que gran parte de los auxiliares o aparejadores de grúa no cuentan ni con la experiencia ni con los conocimientos necesarios para servir de guía en la operación de equipos de izaje. Debemos considerar al aparejador como un segundo operador, el cual debe de contar con certificación y la experiencia necesaria para aparejar e indicar la ruta de maniobras al operador de la grúa.
- Distancia de seguridad a líneas eléctricas: Es común, sobretodo en trabajos al interior de grandes ciudades encontrarse con líneas eléctricas de entre 220v y 13.200v en las cercanías a las instalaciones dónde se van a realizar los trabajos de izaje de cargas con grúas. Debemos recordar que para voltajes menores a 50kv debemos de tener una distancia mínima de separación de 3.05m a cualquier parte de la grúa o la carga, para evitar así que se presente un arco eléctrico que puede generar un accidente por electrocución.
- No tener despejada el área de maniobra: Se debe de garantizar el espacio suficiente para el anclaje y giro de la grúa. Adicionalmente es necesario contar con un espacio despejado y libre de obstáculos para evitar posibles accidentes.
- Fallas en la operación: Está desviación a la norma se da al realizar la operación del equipo en falla, al deshabilitar elementos de seguridad o al realizar sobra carga del equipo. Debemos tener en cuenta que para la operación de grúas, debemos cumplir con lo indicado en la tabla de carga, debemos contar con un equipo en viejas condiciones de operación y con los mantenimientos al día.
- Ensamble y desensamble de grúas y torre grúas: Al realizar montajes de torre grúas debemos tener en cuenta no solo los pesos a movilizar con la grúa telescópica sino en seguir las indicaciones de montaje del manual de la torre grúa, así como contar con personal capacitado en la tarea de montaje. Esta información la podemos ampliar con un vídeo publicado anteriormente.
- Operadores certificados: Aunque en Colombia no es obligatorio el tener operador certificado en operación, veríamos tener siempre a nuestros operadores certificados para así garantizar que cada uno de ellos haya pasado por una evaluación de una entidad de tercera parte acreditada para evaluar las capacidades y conocimientos de los operadores de cada tipo y capacidad de grúa.
- Izaje de personas: En primera instancia los izajes de personas no son permitidos en grúas. Siempre será recomendable usar equipos de elevación de personas como manlift, para realizar este tipo de operaciones. En caso de que esto no sea posible y sea necesario el izaje con grúa, debemos de cumplir con ciertos parámetros. En el siguiente post se habla a profundidad del tema.
- Inspección de cables de izaje: Los cables de izaje y aparejos son los elementos que conectan la carga con el gancho de la grúa. Estos elementos deben de estar certificados desde su fabricación y deben tener una frecuencia de inspección mensual por una persona calificada y debe de ser revisados por el operador y el auxiliar de la grúa antes de cada izaje. En caso de encontrarse desviaciones en el estado de los aparejos, estos deben de ser retirados de circulación.
- Entrenamiento continúo: Los operadores y el personal de grúas involucrados en el izaje deben de tener una capacitación continúa en temas de izajes, seguridad, nuevas tecnologías, cambios en normativa, para de esta forma siempre tener conocimientos actualizados y en línea con poder realizar izajes de la forma más segura posible.
